(이미지는 크지만, 각각 사이즈는 54K, 22K에 불과합니다.)


48V SK-PS를 시뮬레이션해보았습니다.


제 짧은 이해로는 SK-PS는 트랜지스터 차동증폭단을 이용해서 전원리플을 제거하는 회로인 것 같습니다.


제가 아직 FET 공부 중이라 BJT에 대한 이해가 낮습니다. SK-PS에 대한 이해도 역시 일천합니다. 알면 알수록 신호부보다 전원부가 더 어렵게 느껴집니다. 다만 범용 회로가 많이 공개되어서 저같은 사람에게는 다행인 것 같습니다.


원전 SK-PS와 다른 점은, 48V에서 800mA를 class A로 흘려줘야 하는데, 발열 및 안정성 고려하여 IRF150을 넣었습니다.


그리고 2SK30A의 항복전압이 10V인 것을 고려해서 제너다이오드 2개로 40V 가량 올려줬구요.


분홍색 probe 아래의 저항값도 올려줬는데, 아래 콘덴서 충전시간을 늘려 다소 soft start가 되도록 했습니다.


Transient analysis 결과는 아래와 같습니다.


SK-PS 위의 회로는 릴레이를 이용한 지연회로를 시뮬한 것입니다. 진공관 하이브리드의 B+ 전압이 히터 예열 이후 인가되도록 할 예정입니다.


IRF610 회로는 바이어스고 뭐고 다 엉망이겠지만, 60옴 가량의 저항을 대신 넣었을 때도 시뮬레이션 값은 대동소이했던 것 같습니다.


1) 전압은 제대로 나오나, 회로 구성상 고수분들의 체크 부탁 드립니다.


2) 왜 전력 표시하게 만들면 다 0V가 나올까요? 전류량이 터무늬 없게 낮게 표시됩니다. 시뮬레이션 설정 상의 문제인지, 회로 문제인지 잘 모르겠네요. 각 소자의 power dissipation을 알기 위해서라도 필요한데, 조언 부탁 올립니다.


감사합니다.  o(_ _)o


schematic.gif


transient analysis.gif


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